Kamyonet Kantar Denetimlerinde Önemli Değişiklik! Artık Her Kamyonet Durdurulmayacak.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) aldığı yeni kararla, 3 bin 500 kilogram ve altındaki kamyonet ile panelvan sınıfı araçlar için kantara girme zorunluluğu resmen getirildi. Uygulama, 1 Kasım 2025 tarihi itibarıyla başlayacak. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu, konuya ilişkin genelgeyi bağlı odalara göndererek bilgilendirme yaptı.
Hangi Araçlar Kantara Girecek?
Getirilen zorunluluk, ticari yük taşıma amacıyla kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3.500 kg'ın altında olan tüm kamyonet ve panelvanları kapsıyor. Önünde iki koltuk bulunan, arkası açık kasalı kamyonetler ile kapalı kasalı panelvanlar bu kapsamda değerlendiriliyor.
Önemli bir ayrıntı olarak; bu şartları taşıyan araçlar, o an yük taşımıyor olsalar dahi denetim istasyonlarına uğramak ve kantara girmekle yükümlü olacak.
Hangi Araçlar Muaf?
Kararda, özellikle sürücücü dahil 5 kişi taşıyabilen, "5 koltuklu" olarak ruhsatlandırılmış kamyonetler ile yalnızca kişisel kullanım amaçlı olan ve ruhsatında "yük nakli - hususi" yazan araçlar için kantar zorunluluğu bulunmuyor. Bu durum, pikap ve karavan olarak kullanılan birçok araç sahibini ilgilendiriyor.
Denetimde Kritik Ayrım: Düzenli Yük Önemli
Federasyonun genelgesinde dikkat çeken önemli bir nokta ise denetimin kapsamı oldu. Buna göre, Karayolları Denetim İstasyonları'nda yalnızca uygunsuz ve düzensiz yükleme yaparak trafik güvenliğini tehlikeye düşürdüğü tespit edilen kamyonetler durdurulacak. Usulüne uygun ve güvenli yükleme yapan araçlar ise denetime tabi tutulmayarak yoluna devam edebilecek.
Cezai Yaptırım Ne?
Denetimler sırasında, istasyon personelinin (bayrakçı) yönlendirmelerine uymayan, aşırı yüklenen veya uygunsuz yükleme yaptığı tespit edilen araç sürücülerine, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 65. maddesi uyarınca idari para cezası uygulanacak. 2025 yılı için bu cezanın tutarı 16 bin 795 TL olarak belirlendi.
Neden Getirildi?
Bu kararın arkasında, hafif ticari araçların azami yük kapasitelerinin çok üzerinde yükleme yapılarak trafik güvenliğinin ciddi şekilde tehdit edilmesi yatıyor. Söz konusu muafiyetin suistimal edildiğinin tespit edilmesi üzerine, daha kapsamlı bir denetim mekanizması devreye alınıyor.